适时扩大房地产业务中集欲搭城市改造顺风车

适时扩大房地产业务 中集欲搭城市改造顺风车

适时扩大房地产业务 中集欲搭城市改造顺风车 更新时间：2010-4-28 0:04:49 　　□本报记者 马庆圆

中集集团总裁麦伯良4月26日表示，公司的集装箱、车辆、能源装备、海洋工程四大业务在2010年都将有较大幅度的增长。同时，公司将借助城市改造的时机，把房地产开发作为公司的重点业务之一。

麦伯良透露，公司计划借助一线城市改造的机会，做大公司房地产业务。他介绍，公司在1996年就涉足房地产行业，但该领域一直不是公司的发展重点。随着城市改造进程加快，中集集团的土地储备优势得以体现。

麦伯良表示，公司目前总共有20平方公里的工业用地，现在小部分地块有可能转变为商业或住宅用地。其中一个地块位于深圳，而且在上海还有两个地块可能进行使用用途变更。他同时表示，若未来真能变更用途，这些地块的开发究竟是通过自己旗下的地产公司开发，还是通过与知名开发商合作，公司将进行详细讨论。

中集集团董事长、招商局集团总裁傅育宁则认为，中国的城市化进程还要走20-30年，中集集团将不可避免地参与其中。他强调，公司要“适当”地挖掘房地产价值，为股东创造收益。

麦伯良介绍，金融危机让公司管理层对多元化战略有了统一的认识。目前，随着全球经济的复苏，集装箱订单开始增加，目前公司的订单已经排到7月份，今年全球集装箱需求量将达到150-200万标准箱。业内人士介绍，中集集团占世界集装箱销量的50%以上，其年销售达到75-80万标准箱即可实现盈亏平衡，2009年公司集装箱业务大幅亏损的局面在今年将不会出现。

车辆业务方面，打造世界级重卡成为中集集团的主要发展目标。麦伯良表示，公司将集中目前国内最先进的发动机、车轴、变速器，利用“中国元素”制造世界级重卡。

针对投资者担心的重卡行业毛利率水平低、竞争充分等问题，麦伯良认为，公司进入重卡领域，主要是定位高端。“目前国内重卡售价在30万元左右，但国外品牌售价达到80万元以上，我们就是要通过品质提升来进行全球竞争。”

对于海洋工程，麦伯良表示，需要经过1-2年的整合来形成公司在该领域的核心竞争力。他介绍，中集集团主要是从高端入手，收购世界领先的设计、制造公司，并通过资源整合，实现公司在海洋工程业务上的增长。“整个海洋工程制造东移的趋势已经形成，中集集团的目标是成为全球最大的海工制造商之一。”

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