新能源车充电费差8倍家用10元跑300km，2招教你避开高价坑

打开手机里的充电 APP，有人为 12 元的账单偷笑，有人对着 80 元的消费叹气 —— 新能源车充电费用就像 “薛定谔的猫”，选对方式能省到超乎想象，选错了分分钟比加油还贵！今天就用广州实测数据，带你摸清充电省钱门道。

三大充电场景价格速报：你的钱花在哪儿了？对有家用充电桩的车主来说，晚上 10 点到次日 8 点是雷打不动的 “黄金充电时间”，此时谷段电价低至 0.3 元 / 度，60kWh 电池充到 80% 只需 10.8 元，够跑 300 公里，算下来每公里电费 3 分钱，比坐公交还省。在家充电不用看天气脸色，雨天雪天窝在沙发上刷手机就能充，还能避开公共充电桩的排队高峰，妥妥的 “充电自由”。

到了外面，公共快充站就成了 “价格刺客”。商业快充站电价 1.5 元 / 度加上 1.2 元 / 度的服务费是常态，充 30 度电轻松破 80 元，相当于 3 杯奶茶钱。不过写字楼、商场的慢充桩友好很多，电价加服务费约 1.4 元 / 度，充一次 40 元左右，逛商场时顺便插上枪，还能蹭 2 小时免费停车，算是城市通勤的折中选择。

跑高速时，服务区充电桩的高价让人不得不 “破财消灾”。广深高速的服务区充电桩电价加服务费普遍超过 1.8 元 / 度，充半小时就能花掉 60 元，不少车主吐槽：“高速上敢让电量低于 30%，钱包就得遭罪，贵是贵但必须充。”

省钱攻略：把充电费砍半的 2个硬核技巧想省钱，首先要掐准谷段时间。22:00-8:00 的居民谷段电价仅为高峰时段的一半，手机 APP 设置预约充电，睡前插上枪，睡醒就是满电状态，每月充电费能省下 60%。有条件的车主一定要申请独立电表，单独计算充电桩用电，避免家用阶梯电价叠加，让每一度电都花在刀刃上。

其次，别盲目追求快充。虽然快充 30 分钟能充 80%，但服务费比慢充贵 50%，还会加速电池衰减。日常通勤建议用慢充，既能保护电池寿命，又能省下不少服务费。实在急需补电，就选凌晨低谷时段的快充站，费用能降低 30%，性价比更高。

对比燃油车：新能源车到底能省多少？简单算笔总账，燃油车加一箱油（50L）约 350 元跑 500 公里，新能源车就算全程用最贵的高速快充，充一次电 80 元也能跑 500 公里，一年跑 2 万公里能省 1200 元。更别说新能源车省去了机油、滤芯等保养费用，性价比一目了然。

必看：这些充电坑别踩！选商场充电桩时一定要先看停车政策，有些地方充电免费停车 2 小时，超时后每小时 15 元，算下来停车费比电费还贵，得不偿失。北方车主尤

再充满，既能节省时间又保护电池。

新能源车的省钱密码藏在充电方式里：能家用不公共，能慢充不快充，能谷段不峰段。装个家用充电桩，一年就能靠省下来的电费回本，何乐而不为？

今日互动：粉丝们，你平时如何选择充电时间和方式？评论区分享你的省钱心得！

新途V80

上汽大通G50混动

领地

上汽大通G10