新能源车充电能像加油一样快？这家杭州企业说做到了

Tom 2025年06月20日 09:46 0

亚历山德罗.伏打，一个距今200多年的意大利物理学家。虽然今人对他很陌生，但其实他的贡献与今人的生活息息相关。他因在1800年发明伏打电堆而著名。由于电堆能产生连续的电流，为人们获得稳定的持续的电流提供了一个方法，并由此开始了一场真正的科学革命。

为什么提及这位科学家？6月11日，杭州市高新区（滨江）一家以“伏打”命名的科技公司——浙江伏打科技有限公司在杭州举行发布会，正式发布具有自主知识产权的、全球首款具备产业化的、Folta-1.2系列高能量快充动力锂离子电芯技术。

据介绍，该技术的充电速度能够与传统燃油车的加油时间相当，从而有望解决目前慢充纯电动汽车的里程焦虑问题，为新能源汽车市场带来一场“快充革命”，进而推进新能源汽车普及应用。

当天，浙江伏打科技有限公司首席科学家周小平教授指出，目前纯电动汽车市场存在充电慢，产品普遍存在通过在有限空间里装载大量电芯、一味追求提升电芯能量密度而忽视整车安全性两大问题，以及现有快充方式极易对电芯带来损伤一大痛点。这些均严重影响了电动汽车的普及。

周小平

他介绍，Folta-1.2系列高能量快充动力锂离子电芯产品技术，可以通过快速充电延续里程。以中小型乘用车装载50度电量为例，该技术可实现充电5分钟电量从15%到80%，续航可达260公里；充电10分钟电量从15%到90%，续航可达300公里；对于微型乘用车装载25度电量，可实现充电5分钟电量从15%到80%，续航可达180公里；充电10分钟电量从15%到90%，续航可达200公里。

现场，伏打科技进行了高能量快充动力锂离子电芯技术现场充放电演示。据该公司介绍，目前已与多家国内整车厂家完成了Folta-1.2系列高能量快充动力锂离子电芯产品技术联合测试，该技术已具备产业化条件。

新能源汽车当下已成为汽车市场最具活力的板块。相关统计显示，到2018年中国新能源汽车产销规模已分别达到127.0万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。从全球范围看，有机构预测，今年全球新能源汽车销量有望突破350万辆，市场占有率达4%。

尽管发展迅速，但与技术成熟的传统燃油车相比，新能源汽车普及还面临着不少技术阻碍。其中电池充电、集中式快充站不普及等，均是痛点。

对此，浙江伏打科技有限公司董事长柴伟认为，“锂电快导”技术可以很好的解决这些问题。在建设发展集中式快充站方面，以杭州为例，主城区共计53个加油站就基本满足200万辆汽油车辆的加油需求。若按此容量，一定时期内只需建设10个集中式快充站、平均每个快充站设置20个充电桩即可满足电动汽车充电需求。