宝马将推出X5eDrive配双涡轮增压

宝马将在2013法兰克福车展上发布其X5 eDrive插电式混动概念车。据悉，X5 eDrive纯电动模式最高时速达到120公里/时，最大行驶里程30公里，欧洲测试循环下其百公里油耗为3.8升。

这款概念车采用搭载了宝马TwinPower双涡轮增压技术的四缸发动机以及一台最大功率为70千瓦的电机。在加速阶段，电机可以为内燃机提供额外的动力。该车0-100公里/时加速耗时不到7秒。车中的电池组安装在车身承载区下方，这类结构为电池提供了一个良好的防碰撞环境。

X5 eDrive根据路况和交通环境的不同分为3种模式：智能混动模式（Intelligent Hybrid Drive），它是一种兼顾运动性能与经济性能，将两者维持在某一平衡点的模式；纯电动模式（Pure Electric）以及用来将电量维持在一定水平的安全电池模式（Safe Battery）。

与目前量产的宝马X5相同，通过驾驶体验控制（Driving Experience Control）开关，X5 eDrive也可切换至ECO PRO模式，该模式下车辆将会以燃油经济性为优先考虑参数。

另外，司机还可以通过主动驱动辅助（Proactive Driving Assistant）系统与导航系统协作使用，得到地图线路、限速、交通情况等信息，从而选择相应的驾驶模式。例如，在主动驱动辅助系统发现前方拥堵时，就会自动切换至较为经济、省油的驾驶模式。

车载系统配备的ConnectedDrive功能帮助司机更好的掌控旅程。仪表盘上会显示该车纯电动模式可支持的剩余里程。车中的动态里程显示屏与车内相关系统实现智能连接，监控能够影响车辆里程数的因素，包括交通条件、路线规划以及驾驶风格。

当车载系统的路线规划功能被激活时，公共充电站的位置都会在导航地图上标记出来。司机可以与附近的充电站进行通信，从而得知充满电需要的时间。

另外，只要安装了相应的应用程序，所有的有关电池充电或电动行驶里程的参数都能够显示在用户的手机上。ConnectDrive系统下的一款应用就能够允许用户通过他们的手机控制充电的过程。该应用还能够远程控制车辆的某些系统，例如，当车辆与充电桩连接时，用户可以通过手机远程控制车辆为车辆的空调系统定时开启。

（文章来源：盖世汽车网）

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