钦州铝合金门窗套生产厂家

文章目录：

1、自治区质监局发布六种产品监督抽检情况，铝合金建筑型材问题多2、钢筋4000涨到6000，河砂1200一车，2020年农村盖房到底要多少钱？3、从南方大港梦到铁海联运枢纽——广西北部湾发展站上新台阶

自治区质监局发布六种产品监督抽检情况，铝合金建筑型材问题多

记者7月27日了解到，自治区质监局今年对全区车用成品油、建筑用腻子等六种产品质量开展监督抽查。日前，公布的结果显示，抽查样品总体情况较好。在六种产品中，铝合金建筑型材的合格率最低，不合格产品检出率为16.67%。

据了解，此次公布抽检结果的产品包括车用成品油、铝合金建筑型材、塑料管材管件、建筑用绝缘电工套管、建筑用腻子、输电线路铁塔、广播通信铁塔及桅杆。在北海、钦州市抽取的4批次车用成品油中，未发现不合格产品。此外，输电线路铁塔、广播通信铁塔及桅杆样品也全部合格。

但抽检的四种建筑材料均发现了问题。其中，在百色、梧州、河池、南宁4地抽检的54批次铝合金建筑型材中，有9批次出现了不合格项目，存在的问题主要为“尺寸偏差”。这9批次样品中，有8批次来自百色市田阳县的生产企业。

在房屋装修过程中，腻子在墙体和建筑涂料之间起着“承里启外”的作用。今年质监部门抽检的79批次建筑用腻子产品中，不合格产品5批次，不合格产品检出率为6.33%。不合格项目主要集中在“粘结强度”和“动态抗开裂性（基层裂缝）”。据了解，粘结强度不达标，腻子与墙体基层附着力不够，遇雨水浸泡或气候冷热变化后，有可能出现开裂、脱落等现象。另一方面，当墙体基层产生纵横交错的细微裂纹时，若腻子的动态抗开裂性指标不合格，韧性不够，容易同步龟裂，难以遮盖裂纹。

此外，抽检的79批次塑料管材管件产品中，发现不合格产品两批次；对建筑用绝缘电工套管抽取了全区12家企业生产的产品，不合格产品检出率为8.33%。

来源丨南国早报记者雷倩倩

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钢筋4000涨到6000，河砂1200一车，2020年农村盖房到底要多少钱？

回农村建房最怕的便是建材涨价，2019年不少地区的材料价格都呈翻倍式增长，以今天晒家的梁先生为例：他家建房总共花费78万元，光钢筋这一项材料就涨价1.5倍，从4000元涨到了6000元！

除了钢筋，水泥也涨到了500元一吨，石子500元一车，基本上所有建材都涨了个遍。

好不容易咬咬牙决定在农村建房，但建房过程也出了不少质量问题，…整个建房过程可以说是一波三折，就下来就请梁先生来讲述他的建房故事。

图纸设计

住宅公园的朋友们，大家好，我姓梁，来自广西钦州。我家的新房是2019年开建的，由于老家建的平房里十栋有八栋都出现了楼顶开裂漏水，所以我在网上挑选了一套带坡屋顶的三层楼房。

小宅在户型库里挑选了一套类似户型，喜欢的朋友赶紧收藏好！

建房过程

和村里施工队谈好人工费是130元每平，坡屋顶160元每平，2019年1月4日就开工了、由于换手机了，当时基础施工的一些照片未保留，基础采用的是独立基础。

基础完工，开始主体施工时就出现了第一个问题。

房屋主体采用砖混结构，老家建房习惯先浇柱子，再砌墙，后来在住宅公园中我了解到，这种做法是错误的。

正确的做法应该是：先砌筑墙体，在有构造柱的地方留置好马牙槎，并在墙内预埋构造柱墙体内拉结筋，然后再支模。

可惜的是我在房子建好后才了解到这方面的知识，后悔已经来不及了，在这里也奉劝各位建房朋友，如果当地没有专业的建房施工队，那么自己平时也要多了解了解一些关于建筑方面的相关知识，这也是我的经验教训，希望大家不要再犯和我一样的错误。

二层浇筑采用商品混凝土。

我们这里的建房习俗是，每建好一层，都会在过梁上挂上红绳，不过我在住宅公园看到有的地方的习俗是主体完工再举行上梁仪式，大家来说说你们那有没有什么不同呢？

坡屋顶施工。

就在这里，出现了第2个施工问题。天沟部分师傅没有振捣密实，拆模后出现了漏水，好在问题不是特别严重，二次装修再改善。

经历了不少波折，房屋的主体总算完工了，我心里的石头也落了下来，接下来的施工进展就比较顺利了。

屋面挂瓦，并安装好太阳能，露台的柱头也安装了太阳能灯。

外墙贴瓷砖装饰，两种颜色搭配起来很不错。

落地窗的窗套线和檐口线条都喷了红色漆装饰，看上去非常洋气，整个房子施工过程，也经常有邻里来讨教建房经验。

房子从2019年1月4日开工，到2019年12月28日完工，12月30日我们一家乔迁新居！

当时建房425水泥500元每吨，沙是论车的，后驱动一车1200元，石子500元一车（农用拖拉机），钢筋每吨4000元，主体人工每平130元，斜坡每平160元，主体完工花了30万元。

楼梯扶手每米320元，罗马柱1500元一条，两层四条包喷漆，葫芦栏杆每米270元。最贵的装修就是断桥铝合金窗，每平方1100元，这还是我专门做门窗的姐夫给的价，所以才便宜点，后期装修一起花了35万元。

完工实拍

2019年12月30日，我们在新家办了乔迁宴，亲戚好友们都来了，场面很是热闹，总是感觉农村的人情味更加浓厚，这也是我喜欢在农村生活的原因之一。

我觉得在农村的房子不需要多大多豪华，最重要是家人住得舒心，老家的房子也给我们在外打拼的游子一个心的寄托，不管去到再远，我知道我的根在这里，当我累了，我还有一个可以停留的地方。

室内装修部分比较简单，一层地面铺贴水磨石，二层公共区域铺贴瓷砖，卧室铺木地板，考虑的是实用。

楼梯部分是我比较满意的地方，扶手手感很好，观感也十分漂亮。

虽然又碰上了建材涨价，施工过程也出现了不少问题，但好在房屋顺利地完工了。有的人说农村建房没意义，但这次疫情期间我在老家生活了几个月，感觉生活起来非常舒适，我觉得我这个选择还是没有错的，你说呢？

关注住宅公园，每天都有最新建房图纸和案例分享。

从南方大港梦到铁海联运枢纽——广西北部湾发展站上新台阶

新华社南宁11月13日电 题：从南方大港梦到铁海联运枢纽——广西北部湾发展站上新台阶

新华社记者朱丽莉、黄凯莹

广西北部湾成为西南中南地区重要出海口，昔日农渔业为主的沿海落后小城，发展成了连通世界的创新型开放重镇。

大港梦想照进现实

早在1919年，孙中山就在《建国方略》中提出规划建设包括钦州在内的“南方大港”构想。

经过长期艰苦创业，南方大港的梦想逐渐照进现实。1968年2000吨级的浮码头在防城港动工建设，1984年北海成为我国首批对外开放的14个沿海城市之一，1992年钦州在荒芜的海滩边建设两个万吨级码头泊位。

2008年，广西北部湾经济区上升为国家战略，同年广西钦州保税港区获批设立，西部这唯一一片海按下了向海发展的快进键。此后，北海、钦州、防城三港合一，钦州港作为广西北部湾集装箱干线港，推动广西北部湾港朝千万标箱大港迈进。

钦州港运营至今已建成11个码头泊位，其中10万吨级泊位8个，全球排名前20的船公司已有11家进驻。目前，已开通至新加坡、越南、泰国、日本等国际班轮航线22条，至国内沿海主要港口航线18条。

广西北部湾港综合实力不断增强，快速崛起为亿吨大港。数据显示，广西北部湾港口货物吞吐量从2008年8090万吨增至2017年2.19亿吨，集装箱吞吐量保持高速增长，由2008年的33万标箱达到2017年的228万标箱。

特色产业实现重大突破

今天的广西北部湾地区已形成以电子信息、石油化工、冶金、新材料等为主导的现代临海工业体系和产业基地，走出了一条绿色发展的向海之路。

在惠科电子（北海）科技产业园的展厅，智能电视、电脑显示屏、触屏手机等产品琳琅满目。近年来，北海大力推进电子信息、石油化工、临港新材料等产业发展，其中电子信息产业发展迅猛，2016年产值达1174.5亿元。

广西北海工业园区以电子信息产业为主要发展方向，鼓励食品药品、机械制造、新能源新材料等行业进驻发展。此外，中石化北海炼化异地改造、诚德新材料、林纸一体化等项目建成投产，北海港口岸扩大开放通过国家验收，铁山港口岸正式纳入对外开放范围。

毗邻北海的玉林龙潭产业园，承接产业转移、发展临港型产业，正打造从冶炼、轧钢、制品、研发到交易于一体的不锈钢全产业链。

这是建设中的广西防城港核电基地（10月24日摄）。新华社记者 魏海 摄

与东盟海陆河相连的防城港，是我国重要的建材进出口基地、粮油加工基地、煤炭储备配送中心，这些年来自美国、新加坡等国家的多家世界500强企业抢滩落户，我国西部地区首座核电站——广西防城港核电基地也坐落于此。

作为广西冶金产业二次创业核心区，防城港朝着打造北部湾冶金产业集群的目标迈进，柳钢防城港钢铁基地、中铝生态铝基地等项目建设如火如荼。

钦州位于广西北部湾经济区的中心位置，中石油千万吨炼油、中船北部湾大型海工修造及保障基地、30万吨级航道等重大项目在此布局建设。新加坡国际港务集团、新加坡太平船务、中远海运等400余家中外企业也在此落户，港口形成航运物流、大宗商品贸易、整车进口、酒类进口、国际商品直销等特色产业。

中马钦州产业园自2012年启动建设以来，形成了以棕榈油、燕窝、生物医药、电子产品等为主的产业集聚。

对外开放深入拓展

对外开放是广西北部湾地区加快发展的关键举措。近年来，广西北部湾加快基础设施建设，保税物流体系不断完善，口岸设施建设和通关便利化水平明显提高，中国—东盟国际大通道作用日益凸显。

去年以来，我国西部相关省区市与新加坡携手合作，以重庆为运营中心，以广西北部湾为陆海联运门户，打造有机衔接“一带一路”的中新互联互通国际陆海贸易新通道，成为广西北部湾开放开发的新引擎。

在钦州港东站，一列铁海联运集装箱班列正等待装载，集装箱将运往重庆、昆明等地。“以前货物少且零散，很长时间才装运一列车，如今一天能装满3列车。”广西沿海铁路公司钦州港站站长黄光辉说，钦州港东站设立于2015年，起初每天只需1个人值守，现在每天至少得10人排班。

这是广西钦州保税港区码头一景（4月12日无人机拍摄）。新华社记者 张爱林 摄

根据广西钦州保税港区提供的数据，我国西部省区市已开通至广西北部湾港（钦州保税港区）8条铁海联运班列，其中至重庆、成都、兰州、贵阳、昆明5条铁海联运班列实现常态化运营。今年1-9月，中新互联互通项目国际陆海贸易新通道班列累计开行697列、共发运35060标箱。

日前，中新互联互通项目国际陆海贸易新通道首列冷链专列（广西防城港－重庆）成功运行，满载海产品、水果、冻肉等货物。近年来，防城港常态化开行北京、沈阳、济南等地冷链线路专列，畅通了东盟国家经防城港至内陆地区的铁路冷链运输大动脉。截至今年10月，冷链班列累计开行1300多箱，共3.7万吨。

当前，广西北部湾港航线已实现东盟主要港口全覆盖，并与世界100多个国家和地区的200多个港口通航，中国内陆腹地以广西北部湾港为枢纽走向印度洋、太平洋、地中海的海上大通道正加速建设。

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