仅五家公司上涨，图解50家汽车上市公司股价走势-公司股票图

尽管汽车市场的产销量继续回升，但回升的幅度仍较小，仍无明显改善，而整个中国上市车企的股价表现也跟北京现在的天气一样“冷”。

本周，汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价平均下滑3.56%，与上周平均2.05%的涨幅相比，可谓急转直下；其中仅5家车企股价实现上扬，剩余45家车企股价出现不同程度回落，降幅最高的华晨中国一周股价下滑幅度高达11.05%。

中国三大股指上证指数、深证成指和恒生指数也均出现下滑，分别下滑1.99%、1.77%和3.78%。

据中国汽车工业协会统计数据显示，今年10月中国汽车产销量分别完成229.5万辆和228.4万辆，比上月分别增长3.9%和0.6%，比上年同期分别下降1.7%和4%，产量降幅比上月收窄4.5个百分点，销量降幅比上月收窄1.2个百分点。1-10月，汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%，产销量降幅比1-9月分别收窄1%和0.6%。

从10月产销数据完成情况看，汽车产销量虽然继续回升，但回升的幅度仍较小。

其中乘用车市场消费需求没有明显改善。10月，乘用车产销分别完成193.8万辆和192.8万辆，产销量较去年同期分别下降3.2%和5.8%，产销量降幅比上月分别缩小4.7和0.5个百分点。1-10月，乘用车产销分别完成1701.2万辆和1717.4万辆，产销量同比分别下降12.1%和11%。

商用车在各地加快更新淘汰及投资拉动等因素的影响下，本月继续保持较好的增长势头。10月，商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆，较去年同期分别增长7.7%和7%。1-10月，商用车产销分别完成343.2万辆和347.8万辆，较去年同期分别下降1.3%和2.5%。

新能源汽车则连续4个月同比呈现下滑。10月，新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，较去年同期分别下降35.4%和45.6%。不过在上半年的拉动下，今年前10个月新能源汽车产销量依然呈现正增长，较去年同期分别增长11.7%和10.1%至98.3万辆和94.7万辆。

值得一提的是，长时间的不景气的市场表现也让经销商变得更加谨慎，以往会增加库存车，储备弹药的第四季度，也不见了。

中国汽车流通协会发布最新“汽车经销商库存”调查结果显示：10月份汽车经销商综合库存系数为1.39，同比下降26.1%，环比下降7.1%，库存水平位于警戒线位置之下。

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