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航运业汇改与取消出口退税对行业不利

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航运业:汇改与取消出口退税对行业不利

航运业:汇改与取消出口退税对行业不利 更新时间:2010-6-30 1:12:44   投资要点  中国沿海运价  本周中国沿海运价综合指数下跌4.04%至1291点,其中煤炭运价指数下跌7.2%,粮食运价指数下跌5.06%。  本周全国直供电厂存煤持续上升到5600万吨,处于历史最高位,存煤可用天数升至18天。秦皇岛煤炭库存由上周632万吨小幅降至本周627万吨。秦皇岛动力煤山西优混维持755元/吨。  全球散货运输  波罗的海散货运价综合指数继续大跌10.13%至2502点,其中BCI下跌18.75%。  巴西和西澳至北仑宝山的海运费分别为22.23美元和8.82美元,分别较上周下跌12%和下跌13%。  6月22日国税总局发文取消部分产品的出口退税,涉及部分钢材和有色金属加工材。出口限制和对房地产的打压,使得中国钢铁业内外交困,预计中国的铁矿石进口量将会进一步下跌。全球散货运输,尤其是BCI指数不乐观。  全球油品运输  本周原油运价和成品油运价指数分别上涨0.98%和8.81%。  美国上周进口原油10112千桶和成品油2324千桶,较前两周大幅上升。  全球集装箱运输  本周中国出口集装箱综合运价指数1178点,上涨1.4%,连续一个月保持小幅上涨态势。  6月19日中国政府宣布重启汇改,6月22日宣布取消部分钢材、有色金属材、农业加工产品、农药、医药、化工产品、塑料及制品、橡胶及制品、玻璃及制品等。  人民币升值、取消出口退税将使中国出口收到打压,虽然有利于减少贸易顺差,但对集运和散货运输来说是利空消息。  新船造价和二手船价持续回升  各主力船型新船造价和二手船价都处于持续回升阶段,但回升时间不同。散货在前,集运居中,油轮在后。

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