股赢网说说华为引爆汽车股后车可以买但股票最好别买

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股市预测 股赢网说说华为引爆汽车股后车可以买但股票最好别买 2021-05-07 101 0*** 次数：93100 已用完，请联系开发者*** 　　4月19日，2021年上海车展正式开幕，新车亮相，叠加上周华为自动驾驶视频火爆全网，今日汽车板块集体大涨，北汽蓝谷600733）、长安汽车000625）、小康股份601127），这些与华为合作的车企股价纷纷涨停。

虽然2020年特斯拉实现盈利，但利润的主要来源并非卖车，而主要来自于向其他汽车制造商出售碳排放额度。特斯拉2020年四季度的报告也显示，2020年全年，特斯拉的营收为315。4亿美元，同比增长28%；归母净利润达到7。21亿美元，去年同期为-8。62亿美元，首次实现单年盈利。

其中，2020全年碳积分收入达15。8亿美元，去年同期为5。94亿美元，同比大增166%。仅第四季度，特斯拉就靠着出售碳积分收入4。01亿美元，同比增长202%。这也意味着，特斯拉扣除积分影响后2020年四季度GAPP净利润为-1。31亿元。如果没有这部分额外收入，特斯拉在2020年将出现净亏损。

特斯拉的车销量高，并且自己还研发自动驾驶系统，因此尽管不赚钱，但股价表现非常强势，是按科技公司而非制造业给的估值，而国内的传统车企并没有独立研发自动驾驶系统的能力，自然也难以称上科技公司，区别还是非常大的，这点反映在股价上，恐怕会让很多人失望。股赢网

根据同花顺300033）iFind数据显示，A股部分车企2020年全年营业利润/营业收入均不足10%，扣非净资产收益率除了中国重汽000951）以外，大多数盈利的车企ROE也都在个位数。

以上汽集团600104）为例，上汽集团2020年实现营业总收入7421。32亿元，扣除非经常性损益后归属上市公司股东的净利润为177。4亿元，利润率为2。4%。成本高手丰田2020年的利润了为8。8%，大众为5。2%。

截止2020年底，全球从事研究与开发人员共10。5万名，约占公司总人数的53。4%，共持有有效授权专利4万余族，90%以上为发明专利。近十年累计投入研发费用超过7200亿元，2020年研发费用1418。9亿元，占全年收入的15。9%。

另外，华为不造车与其战略有关，若华为造车，则脱离其原本的业务范围，竞争对手变成了丰田、大众、通用等国际汽车巨头以及国内长安、上汽、吉利等车企，还有一大批造车新势力，已经有了这么多竞争对手共同争夺消费者，其竞争必然激烈。

在上海车展上，最大的感受有两点：第一点像百度、华为、阿里、股赢网腾讯、文远、大疆、小马等这样的技术类企业在展会中所占比重越来越大。股赢网第二是各个品牌在介绍新车时智能已经是标配，“L4”一词更充斥着整个场馆。

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