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获b轮5000万元融资！高精地图公司airlook将把无人机开往何处去？｜ggv asks ggv

2018-11-15 10:00来源://

原标题：获b轮5000万元融资！高精地图公司airlook将把无人机开往何处去？｜ggv asks ggv

近日，国内空间大数据服务商airlook宣布完成5000万元人民币b轮融资，ggv纪源资本为领投方，上轮投资人bv百度风投跟投。

无人机领域因其专业性太强，总让大家“不明觉厉”。

没有关系，今天的ggv asks ggv为你采访到了airlook的创始人、前百度高级产品经理王砚泽，以及ggv纪源资本的投资经理麦采尧。

为你全面解析，这个看上去很酷又很难懂的行业。

王总您好，能简单介绍一下airlook在做的事情吗？

airlook致力于打造空间数据的获取、处理、分发及应用的生态闭环。保障空间高精度数据低成本高效能的应用到各行各业是airlook的核心竞争力。

……好像太复杂了。

简单来说就是，我们采用无人机的方式，大范围地把我们看到的影像信息还原到线上来，在线上构建了一个一比一的虚拟世界。

就像高德地图、百度地图街景模式的升级版吗？

是的。

这个高精度地图可以分两大用途，首先在tob和tog方面，可以用于规划管理和测绘局、公安系统，但在未来，我们更想把它作为互联网的基础设施，搭建一个你能切身走进去的真实世界。

我们希望各行各业的app或者网站、ar设备都会调动我们的数据源，让大家能通过各种入口看到现实生活中的每一个角落。

现在的地图已经发展到了街景的环节，再往后走就是真三维了。

真三维跟传统街景的区别在于，传统的街景采集技术坐着采景车沿着马路去走一遍，所以你看到的景物，实际上受限于车子行驶的轨迹，车子开到哪，你看到哪，如果你路过某个小区看到一棵枝繁叶茂的银杏树，你想进去看个仔细是做不到的，你对事物的感知是片面的。

但我们的无人机采集技术是从空中俯瞰，尽收眼底，别说进小区了，楼顶上、树上，你想站哪里看都可以。

就像吃鸡游戏那样的真三维，你可以在手机上实现跟现实世界同步的那样，漫无目的去散步。

ai遛弯儿，听上去也太先进了。

这个市场的容量和想象力挺大的。

公司的愿景是先把地表数据高精度采集下来，再去应用到各行各业。

比如房产这块，（有了技术支持之后）你可以做到还没有去到现场，就能知道你站在某一层楼看到的风景是什么样的，在不同楼层看到的风景有什么区别，在不同时间点、不同天气，看到的风景又有什么区别。全方面丰富对世界的体验。

这个会涉及到非常大的数据量吧？

没错，要想从tob/tog转到toc，除了政策上有一些难点之外，如何建造技术壁垒也是一个挑战。

b端的数据主要用于规划，画面上有一些瑕疵，比如玻璃上出现个小漏洞之类的是不影响使用的。

但c端对数据的质量要求非常高，c端要求风景美，好看、清晰，这就对技术水平要求很高了。

再一个就是你说的，真三维要求的数据量比传统地图大很多，因为它的细节特别多，一平方公里的数据量就要达到几个g，所以技术上涉及到压缩算法、调度算法，还要涉及到如何增强展示端的引擎功能，要对手机、pc这些终端也做一些处理，手机如果加载都加载不出来，再厉害的ai也百搭了。

隐私问题会有挑战吗？

可以解决。

首先他们会通过ai技术把路上的人和汽车都筛掉，只留风景。

另外，公司会严格执行保密措施，所采集的都是国家允许采的数据，因为不同地方的保密级别不一样，空军在批准审核的时候就会说这个数据只能卖给谁、只能拿给谁看，比较复杂的数据就会放在非常私有的服务器上。

做无人机测绘的公司不少，airlook有什么特别之处吗？

地图行业的最大成本在于采集的成本很高，因为数据要保持自己的“鲜度”。

你看北京每一年、甚至每几个月的变化都特别大。如果按照我们的愿景，要把它做成基础设施，就需要不断更新自己的数据。

但我们让成本降低到了业界的五分之一甚至十分之一，因为我们在每一个环节都重新控制了成本。

首先是无人机制造的成本，我们不用别家的飞机，而是自己研发，这就降低了设备整体的预算；

另外是无人机要申请空军批准，原来的官方申请流程特别复杂，要提交纸质流程、要等批复，我们针对这个空白，建立空运申请平台，节省了操作难度和时间成本。

我们做的中国空网，给整个行业提供空运资源的在线申请平台，让所有企业都可以共享，这实际上是给国家航空产业做了一些基础设施建设的事情。

我觉得ceo本人就还蛮特别的（笑），砚泽特别具有企业家精神。

什么叫“企业家精神”？

有些创业者做事情的思维是：我能做什么，我就去做什么。

但他做事情的思维是逆向的：我想做什么，那么我就通过我的能力去解决问题。

是找资源也好，找人也好，找钱也好，总之要克服困难，不断扩充自己能力的边界，去把事情完成。

砚泽之前是百度的高级产品经理，出来之后又有过硬件创业经验，发现无人机是最高成本项，就去做了无人机，又发现空运申请效率低，要花很多时间，就去搭建了申请平台，再后来发现数据似乎能产生更多价值，就去做了现在这些数据采集的工作。

创业就是面对未知，在面对未知的时候，不给自己设限、不断拓宽边界可能是最重要的一条。不设限就是指面对自己不会做的事情的态度。

有时跟创业者聊项目你会感受到他面对问题的态度，有的人很open，说“这个我以后能做，但要克服困难，等我发展了业务线……”；有的人就保守些，大概是“我不会，不考虑了”这样。

vc希望得到回报，能得到巨额回报的公司的领头人一定是具有非常大野心的人，比如美团如果只做团购，没有后来的外卖、打车，带来的回报可能就没那么多。

采尧把我说得太好了，我的感受比较直接，就是我相信所有的问题都是可以解决的。

做商业，就是奔着用户需求直接去，你千万不要考虑技术是怎么实现的、实现不了怎么办。

手机从出现地图，到线性地图，到街景地图，中间花在迭代上的时间是越来越少的，所以我也觉得从街景地图到真三维地图的改变一定会发生。

airlook和ggv的接触发生在什么时候？

bv投了天使轮之后，我们就在想要如何拓宽视野，也看到国际上已经有很多公司在做类似的事情了。我们想找一个对行业理解非常深的投资人，比如jenny（ggv管理合伙人李宏玮）。

当时已经有几家资本愿意投我们了，ggv正在夏威夷团建，jenny在美国募资，我们还等了几个星期。

后来在上海总部见了jenny，她思路清晰、雷厉风行、直击要害，给了我们很多建设性意见。

ggv对创业者的支持很全面，从gr、hr到pr都给了我们很多支持。

未来公司还想做什么事情？

着重搭建ai团队，把现实世界的数据用活吧。

比如我们在想能不能对空间里的每一个产品进行解构，提升效率，降低人力成本，这些都是下一步的打算。

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采访结束啦。

到今天，ggv asks ggv已经推出第8期了。

很多小伙伴可能还不太熟悉我们，这是一个分享ggv family与投资人故事的专栏。

每当有ggv系公司新获融资或者上市，我们都会为你采集到第一手的行业洞察。

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